Kia ha presentato oggi in anteprima mondiale il nuovo EV3. Un SUV elettrico compatto che va ad ampliare la gamma di veicoli a zero emissioni del marchio coreano. Si posiziona al di sotto dei più grandi EV6 ed EV9.
Sviluppato sulla piattaforma modulare E-GMP del gruppo Hyundai-Kia dedicata ai veicoli elettrici, il nuovo EV3 punta a rendere la mobilità elettrica accessibile a una fetta più ampia di clientela grazie a un prezzo di partenza di 35.000 dollari.
Design moderno ispirato all’ammiraglia EV9
Esteticamente, la Kia EV3 riprende diversi elementi stilistici introdotti dal grande SUV elettrico EV9, a partire dal frontale con sottili fari a LED verticali e una reinterpretazione in chiave digitale della caratteristica “tiger face” del marchio. La fiancata è slanciata e dinamica, con passaruota muscolosi e una linea di cintura alta; mentre il posteriore sfoggia gruppi ottici verticali uniti da una sottile striscia a LED.
Rispetto all’EV9 però l’EV3 ha dimensioni molto più compatte. E’ lungo 4,30 metri, largo 1,85 m e alto 1,56 m, con un passo di 2,68 metri. Si posiziona quindi nel cuore del segmento dei B-SUV, andando a sfidare modelli come Peugeot e-2008, Volvo EX30, Mini Aceman.
Kia EV3: interni spaziosi e tecnologici
L’abitacolo del nuovo Kia EV3 coniuga spaziosità, praticità e alta tecnologia. Il design è minimalista e futuristico. La plancia è dominata da un ampio display digitale composto da quadro strumenti e sistema di infotainment. Entrambi sono da 12,3 pollici. Poi, un display touch separato, da 5 pollici per i comandi del climatizzatore. La maggior parte dei comandi fisici è concentrata sul volante.
Tra le altre caratteristiche, spiccano i sedili anteriori con modalità relax. Poi, un vano sotto la console centrale con un piano scorrevole utilizzabile a veicolo fermo; un bagagliaio da 460 litri e un frunk anteriore da 25 litri. Per gli interni vengono utilizzati materiali sostenibili e riciclati.
Kia EV3: due batterie e autonomia fino a 600 km
Il nuovo SUV compatto Kia EV3 sarà disponibile con due tagli di batteria: 58,3 kWh per la versione Standard e 81,4 kWh per la Long Range. Quest’ultima promette un’autonomia massima nel ciclo WLTP che arriva a 600 km con una singola carica, un valore al vertice della categoria. Entrambe le versioni montano un singolo motore elettrico anteriore da 201 CV e 283 Nm di coppia, per uno 0-100 km/h coperto in 7,5 secondi e una velocità massima di 170 km/h.
La ricarica dal 10% all’80% con un caricatore rapido a corrente continua richiede circa 31 minuti. In futuro è atteso anche l’arrivo di una variante sportiva EV3 GT con potenza incrementata, assetto rivisto e trazione integrale.
Kia EV3: Adas di livello 2
Dal punto di vista tecnologico, il nuovo SUV elettrico compatto di Kia può contare su un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida di livello 2 che includono:
- Forward Collision-Avoidance Assist (FCA). Il sistema di frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti. Avvisa il guidatore ed eventualmente frena autonomamente per evitare o mitigare una collisione frontale.
- Lane Keeping Assist (LKA): il mantenimento attivo della corsia. Riconosce la segnaletica orizzontale tramite una telecamera e interviene sullo sterzo per mantenere l’auto al centro della corsia.
- Highway Driving Assist (HDA): l’assistenza alla guida in autostrada, che combina il cruise control adattivo con stop&go e il mantenimento di corsia per gestire accelerazione, frenata e sterzo in modo semi-autonomo su strade a scorrimento veloce.
- Blind-Spot View Monitor (BVM): il monitoraggio dell’angolo cieco. Viene visualizzato nel quadro strumenti dell’immagine ripresa dalle telecamere laterali quando si azionano gli indicatori di direzione.
- Reverse Parking Collision-Avoidance Assist: il sistema di frenata automatica in retromarcia con rilevamento di ostacoli. Avvisa e frena per evitare collisioni durante le manovre di parcheggio.
Il nuovo SUV elettrico compatto di Kia introduce la tecnologia i-Pedal 3.0. Regola automaticamente la quantità di frenata rigenerativa in base allo stile di guida e alle condizioni del traffico; per massimizzare l’efficienza energetica e il comfort.
Questo avanzato pacchetto di ADAS rende la guida del Kia EV3 più sicura, meno stressante e più rilassante. Soprattutto nei lunghi viaggi in autostrada e nel traffico urbano.
Assistente vocale IA
Il nuovo SUV Kia EV3 ha un’assistente vocale IA. Permette di interagire con il veicolo in modo più naturale e piacevole. Questa tecnologia, che ha debuttato di recente sulla berlina compatta Kia K4, fornisce informazioni su viaggi, utilizzo del veicolo, intrattenimento e altro.
L’assistente vocale IA del Kia EV3 si basa su ChatGPT di OpenAI. E’ in grado di comprendere e rispondere in modo contestuale alle richieste degli occupanti. Probabilmente userà il modello GPT-4o presentato qualche giorno fa che è in grado di interagire in modo quasi istantaneo alle richieste.
Grazie all’IA generativa, sarà possibile ad esempio chiedere all’assistente di suggerire un ristorante lungo il percorso tenendo conto di preferenze specifiche, di pianificare soste per la ricarica in base all’autonomia residua, o ancora di adattare l’ambiente dell’abitacolo (illuminazione, climatizzazione, musica, profumi) in base alle richieste dei passeggeri.
L’assistente vocale potrà anche fornire informazioni dettagliate sul veicolo, spiegare il funzionamento di sistemi e tecnologie di bordo, intrattenere i passeggeri con giochi, quiz e storie interattive durante i viaggi. Insieme al resto della dotazione tecnologica di alto livello, contribuisce a rendere questo SUV elettrico compatto un riferimento nel suo segmento.
Lancio in Corea a luglio, in Europa in autunno
La produzione del nuovo Kia EV3 inizierà quest’estate e le prime consegne partiranno a luglio in Corea del Sud, mercato domestico del marchio. In Europa il B-SUV elettrico debutterà commercialmente nella seconda metà del 2024. I prezzi non sono ancora stati comunicati ufficialmente, ma Kia ha fatto sapere che partiranno indicativamente da 35.000 dollari per arrivare fino a 50.000 dollari per le versioni più accessoriate.
Specifiche Kia EV3
| Specifica | Dettagli |
|---|---|
| Lunghezza | 4,3 m |
| Larghezza | 1,850 m |
| Altezza | 1,560 m |
| Passo | 2,6 m |
| Versioni batteria | Standard: 58,3 kWh / Long Range: 81,4 kWh |
| Autonomia (WLTP) | Fino a 600 km (versione Long Range) |
| Potenza motore | 201 CV (150 kW) |
| Coppia motore | 283 Nm |
| Trazione | Anteriore (versione GT a trazione integrale in arrivo) |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7,5 secondi |
| Velocità massima | 170 km/h |
| Ricarica rapida 10-80% | 31 minuti |
| Bagagliaio | 460 litri |
| Frunk anteriore | 25 litri |
| Infotainment | Doppio schermo da 12,3″ + display touch 5″ clima |
| Assistente vocale IA | Basato su ChatGPT |
| ADAS | Livello 2 |
| Materiali sostenibili | Sedili, rivestimenti, tappetini |
| Mercati | Corea del Sud, Europa, Nord America |
| Lancio | Corea: luglio 2024 / Europa: Q4 2024 / USA: 2025 |
| Prezzo indicativo | $35.000 – $50.000 |
Conclusioni e considerazioni
Il nuovo Kia EV3 si posiziona come un B-SUV elettrico compatto ma spazioso, con un’autonomia ai vertici della categoria, ricarica veloce, tecnologia molto avanzata e un prezzo accessibile. Rappresenta uno dei modelli chiave per la strategia di elettrificazione di Kia nei prossimi anni.
Sarà interessante vedere come verrà accolto dal mercato europeo e che volumi di vendita riuscirà a totalizzare, considerando che dovrà vedersela con diversi rivali agguerriti.
