Toyota, uno dei più grandi produttori automobilistici al mondo, si prepara all’ingresso nel mercato cinese dei veicoli elettrici. L’azienda giapponese ha annunciato il lancio del suo primo veicolo elettrico dotato di un sistema di guida autonoma avanzato in Cina nel 2025. Questo lancio vuole rafforzare la posizione dell’azienda giapponese nel più grande mercato automobilistico del mondo; inoltre, rappresenta un chiaro segnale dell’intenzione di competere direttamente con i rivali locali e internazionali nel settore dei veicoli elettrici e della guida autonoma.
Il nuovo veicolo sarà lanciato attraverso la joint venture di Toyota con Guangzhou Automobile Group (GAC). Si chiamerà Bozhi 3X e sarà un SUV. Questo modello sarà il primo della casa automobilistica giapponese a essere equipaggiato con un sistema di guida autonoma avanzato. Il suo sistema di guida autonoma è paragonabile al sistema Full Self-Driving di Tesla. Il Bozhi 3X offrirà funzionalità avanzate di assistenza alla guida per il parcheggio e la navigazione; sia su autostrade che su strade urbane.
Collaborazioni strategiche per lo sviluppo tecnologico
Per realizzare questo progetto, Toyota sta collaborando con diverse aziende tecnologiche. La joint venture GAC Toyota sta sviluppando il sistema di guida autonoma in partnership con Momenta Global. Momenta Global è una startup specializzata in software per la guida autonoma che lavora anche con altri produttori automobilistici, come Mercedes-Benz. Questa collaborazione dovrebbe garantirgli una posizione di leadership nell’offerta di tecnologie di guida autonoma tra i marchi stranieri in Cina.
Oltre alla partnership con Momenta Global, Toyota ha anche annunciato una collaborazione con il gigante tecnologico cinese Huawei. Questa collaborazione si concentrerà sull’integrazione del software operativo per veicoli di Huawei in una futura berlina elettrica; il lancio di questo modello è previsto per il 2025 nel mercato cinese.
Strategie Toyota: innovazioni nelle batterie e riduzione dei costi
Toyota non si concentra solo sulla guida autonoma. Lavora anche per migliorare l’efficienza e ridurre i costi dei suoi veicoli elettrici. L’azienda ha annunciato piani per introdurre una nuova batteria al litio ferro fosfato tra il 2026 e il 2027. Questa tecnologia di batteria potrebbe portare a una significativa riduzione dei costi di produzione; si stima che potrebbe abbassare il costo di produzione del modello bZ4X EV di Toyota fino al 40%.
Questa innovazione nelle batterie è particolarmente importante nel contesto del mercato cinese dei veicoli elettrici; un mercato che è altamente competitivo e sensibile ai prezzi. Riducendo i costi di produzione, Toyota potrebbe essere in grado di offrire veicoli elettrici più accessibili; ciò potrebbe aiutare l’azienda a recuperare quote di mercato in Cina, dove recentemente ha subito un calo delle vendite.
Toyota nel contesto del mercato cinese
Il lancio di questo nuovo veicolo elettrico con guida autonoma avanzata arriva in un momento cruciale per Toyota in Cina. Nonostante sia uno dei principali produttori automobilistici al mondo, l’azienda ha recentemente affrontato sfide nel mercato cinese. Nei primi quattro mesi del 2024, Toyota si è classificata al quinto posto tra tutti i marchi per vendite di auto in Cina; tuttavia, ha registrato un calo del 22% rispetto allo stesso periodo del 2023, secondo i dati dell’Associazione dei Produttori Automobilistici Cinesi.
Questo calo delle vendite sottolinea l’importanza per Toyota di innovare e adattarsi rapidamente alle tendenze del mercato. Il lancio del Bozhi 3X e l’introduzione di tecnologie avanzate di guida autonoma rappresentano un tentativo di allinearsi con le preferenze dei consumatori soprattutto in Cina; questi ultimi mostrano infatti un crescente interesse per i veicoli elettrici e le tecnologie di guida autonoma.
Confronto con i concorrenti
Il lancio del Bozhi 3X posiziona Toyota in diretta competizione con altri produttori di veicoli elettrici e di tecnologie di guida autonoma in Cina. In particolare, la mossa di Toyota segue l’approvazione provvisoria ricevuta da Tesla per lanciare il suo sistema Full Self-Driving in Cina. Tesla prevede di introdurre il suo sistema FSD entro la fine del 2024, ponendo una sfida diretta a Toyota e ad altri produttori.
Tuttavia, nonostante il nome, il sistema Full Self-Driving di Tesla richiede ancora l’attenzione del conducente. Negli Stati Uniti, i regolatori hanno avviato indagini sul software e sul suo coinvolgimento in incidenti legati ai veicoli Tesla. Questo sottolinea l’importanza per Toyota di garantire che il suo sistema di guida autonoma sia non solo avanzato, sicuro e affidabile, ma soprattutto conforme alle normative cinesi. Queste ultime possono essere diverse e talvolta più stringenti rispetto a quelle di altri mercati.
Toyota Bozhi 3X: conclusioni
Il lancio del primo veicolo elettrico di Toyota con sistema di guida autonoma avanzato in Cina rappresenta un momento cruciale per l’azienda. Dimostra la sua determinazione a competere nel mercato cinese dei veicoli elettrici, che è altamente competitivo e in rapida evoluzione. Il successo di questa iniziativa potrebbe avere implicazioni significative non solo per la posizione dell’azienda in Cina, ma anche per la sua strategia globale nel settore dei veicoli elettrici e della guida autonoma.
Toyota dovrà vedersela in un panorama complesso, bilanciando l’innovazione tecnologica con le esigenze di sicurezza e conformità normativa. L’azienda dovrà anche dimostrare che può offrire un prodotto che si distingue in un mercato già affollato.
