Con il lancio dell’aggiornamento 0.2, Assetto Corsa Rally sfida i piloti con una delle condizioni più estreme del motorsport: la neve e il ghiaccio. Il gioco è sviluppato da Supernova Games Studios in collaborazione tecnica con KUNOS Simulazioni e pubblicato da 505 Games. Disponibile già in Early Access su Steam, introduce per la prima volta nella sua storia un ambiente invernale completo; con fisiche specifiche, gomme chiodate e una pista laser-scanned nel cuore delle Alpi italiane.
Il tutto arriva accompagnato da una riduzione del 20% sul prezzo base, portandolo a 23,99 euro. Ci sono anche dei miglioramenti tecnici. La novità principale è il Ghiacciodromo Livigno, un vero circuito di guida sul ghiaccio situato nell’omonimo centro sciistico altoatesino. Questa location è utilizzata da colossi come Ferrari, Porsche e BMW per testare i veicoli in condizioni di aderenza estrema; nel gioco è stata riprodotta con precisione millimetrica. I giocatori potranno affrontarla in entrambe le direzioni, layout normale e inverso; insieme alle modalità Time Attack o Free Practice, si sperimenta una dinamica di guida totalmente nuova.
L’aderenza è ridotta, richiede massimo controllo, dosaggio delicatissimo di freno e acceleratore; e soprattutto un costante dialogo con la fisica del simulatore. È qui che Assetto Corsa Rally si distingue; inserisce un nuovo paesaggio e costruisce un’esperienza tattile e visiva coerente con la realtà dell’addestramento su ghiaccio professionale.
Il ritorno dell’Alpine A110 Group 4
Oltre al circuito invernale, l’aggiornamento 0.2 arricchisce il parco auto con una leggenda: la Alpine A110 Group 4 del 1973. Questa vettura è un pezzo di storia del rally. E’ diventata celebre per aver conquistato il primo Campionato del Mondo Costruttori proprio in quell’anno. Il suo telaio leggero in fibra di vetro, il motore posteriore e l’agilità estrema la rendevano perfetta per le strade tortuose e strette delle prove europee.
In Assetto Corsa Rally, la A110 è esteticamente fedele, con la sua livrea blu inconfondibile. Inoltre, è anche calibrata per restituire il comportamento dinamico che la rese temibile ai suoi tempi. Grazie all’evoluzione del motore fisico del gioco, il veicolo risponde con precisione alle nuove condizioni invernali. Le gomme chiodate sono ora supportate e modellate con un sistema dedicato; permettono di sperimentare il grip limitato ma reattivo tipico di questo tipo di mescola.
Parallelamente, le superfici già presenti, sterrato e asfalto, hanno beneficiato di importanti ottimizzazioni. I modelli di pneumatico e le simulazioni di contatto con il terreno sono più fedeli grazie a dati raccolti sul campo e validati da piloti professionisti. Anche il sistema di force feedback è migliorato, per garantire maggiore coerenza specialmente in frenata. Il supporto ai volanti è ampliato, ora include funzioni come il cambio in folle, i tergicristalli e i comandi a croce (Hat Switch). Quindi, l’esperienza diventa più immersiva, con ogni dettaglio (dal suono del motore al rumore delle gomme sulla neve) che contribuisce a un realismo mai raggiunto prima nella serie.
Assetto Corsa Rally 0.2: conclusioni
L’approccio Early Access di Assetto Corsa Rally dimostra una filosofia di sviluppo aperta e collaborativa. L’aggiornamento 0.2 espande i contenuti e risponde concretamente ai feedback ricevuti nei primi giorni di disponibilità. Corregge bug specifici (come quelli legati al Logitech G29); migliora l’interfaccia utente, con aggiunte utili come l’opzione per nascondere l’HUD o la sincronizzazione automatica del nome visualizzato con quello di Steam.
Cambia anche il comparto audio. I suoni ambientali del circuito di Livigno, le nuove emissioni per le gomme sulla neve e il posizionamento spaziale degli altoparlanti per i motori posteriori offrono un’immersione sonora più credibile. Anche l’aspetto visivo è migliorato con l’introduzione delle nuove particelle per la neve; gli shader delle superfici stradali sono stati ottimizzati; mentre il sistema atmosferico rendere più realistico il cielo in base alle coordinate geografiche del tracciato.
Il gioco include ora 25 nuovi eventi distribuiti in due nuovi gruppi. Offre quindi nuove sfide competitive ai piloti più esperti. Con questa base solida e l’impegno di integrare dati reali e suggerimenti della community, Assetto Corsa Rally diventa un simulatore pensato per chi cerca non solo adrenalina, ma anche profondità tecnica. È un titolo che invita a tornare in pista, a imparare, a sbagliare e a migliorare, esattamente come nella vita reale di un rallysta.
